Bugünkü olağan Moğolistan Bakanlar Kurulu toplantısında, Batı ve Doğu Koridoru demiryolu projeleri ile Altanbulag-Ulan Batur- Zamiin Uud karayolu projeleri tanıtıldı. Buna ilişkin Moğolistan Yol ve Ulaşım Kalkınma Bakanı L.Khaltar bilgi verdi.

"Bugünkü toplantıda iki ana konu görüşüldü. Birincisi, demiryolu projelerine nasıl devam edilecekleri görüşüldü. 2013 yılında alınan Moğolistan Hükümeti’nin 28 Sayılı Kararın uygulanmasını yoğunlaştırmaya yönelik konu görüşüldü ve onaylandı. 2013 yılında ilk karar alınırken Moğolistan’da uygulanacak demiryolu yapılanma çalışmaları veya 2010 yılında Moğolistan Parlamentosu tarafından onaylanan “Hükümetin demiryolları hakkındaki politika belgesi”nde belirtildiği gibi inşaat işinin birinci ve ikinci aşamalarının yapımı ve işletilmesi için bir imtiyaz sözleşmesi Moğolistan Demiryolu KİT ile yapılmıştı. Bugün bu konu görüşüldü ve adı geçen şirkete imtiyazın devamının verilmesi ve çalışmalarını yoğunlaştırmaya karar verilmiştir. Projenin batı ve doğu dikey demiryolları konusunda Nariin Sukhait-Shiveekhuren hattı yaklaşık 1.255 km uzunluğunda bir demiryolu, doğu dikey yönünde ise Choibalsan – Huut – Bichigt hattı toplam 420 km'lik demiryolu hattının yapılması planlanmaktadır. Bugün onaylanan Bakanlar Kurulu kararıyla Moğolistan Demiryolu KİT’e yerli ve yabancı yatırımcılar, projenin batı ve doğu dikey demiryolları boyunca maden ruhsat sahipleri ile işbirliği içinde uygulanmasına karar verildi. Proje tamamlandıktan sonra yaklaşık 2.725 kilometrelik yeni demiryolu hattı inşa edilecek. Tavan Tolgoi-Gashuunsukhait demiryolu hattı ile taşımacılık çalışmaları 2022 yılının ilk yarısında başlanacak. Tavan Tolgoi-Zuunbayan demiryolu işletmeye alınacak. Ayrıca Bogd Khan demiryolunun inşası da yoğunlaştırılacak. Buna ek olarak, hükümet kendi parası ile Ulan Batur demiryolunun altyapısını iyileştirmelerine yatırım yapacak.

İkinci olarak Altanbulag-Zamiin-Uud karayolu konusu bugün ele alındı ve uluslararasında açık ihaleye çıkılacak. Bu konuda daha önce Ulusal Kalkınma Ajansı tarafından birden fazla kez ihale açılmasına rağmen, düşük performans nedeniyle imtiyaz sözleşmesi feshedildi. Bu nedenle ileride uluslararası açık ihale açılmasına karar verilmiştir." (eagle.mn)