EKONOMİK VE TİCARİ GELİŞMELER
GEÇEN YILIN KAMU AÇIĞI GSYİH'NIN % 10’UNU GEÇMEDİ - BAKAN
Polonya Maliye Bakanı Perşembe günü yaptığı açıklamada, tahminlere göre, 2020 yılında Polonya'nın kamu açığının GSYİH'nın yüzde 10'unun üzerine çıkmadığını söyledi.
Tadeusz Koscinski, Interia portalına verdiği demeçte, açığın başlangıçta yüzde 12 civarında tahmin edildiğini, ancak beklenenden çok daha küçük bir GSYİH düşüşünün (yüzde 3'ün altında) göz önünde bulundurulduğunda yüzde 10 seviyesini geçmeyeceğini söyledi.
"GSYİH düşüşü %4,6 tahminimizden çok daha küçük olacak. Piyasa yüzde 3,5 civarında olabileceğini belirtti, ancak yüzde 3'ün altında bile olabilir gibi görünüyor. Bunu KDV dahil yüksek vergi gelirlerinden açıkça görebiliriz. Bu, umduğumuzdan daha iyi görünüyor, "dedi.
ALIŞVERİŞ MERKEZLERİNİN KAPANMASI BÜYÜK ZARARLAR YARATTI
Polonya Alışveriş Merkezleri Konseyi'ne göre, alışveriş merkezlerinin hükümet tarafından kapatılmasının neden olduğu mali kayıplar şimdiden tahmini 30 milyar PLN'ye (6,61 milyar Euro) ulaştı.
Polonya Alışveriş Merkezleri Konseyi (CBRE) perakende sektörü başkanı Magdalena Fratczak Çarşamba günü yayınlanan bir yorumda, kiracılara verilen asgari desteğin kiranın kaldırılması şeklinde olduğunu ancak mülk sahiplerine verilen yardımların son derece yetersiz ve eksik olduğunu söyledi. Bu sektördeki tüm perakende sektörünün uğradığı kayıplar bağlamında anlaşılmazdı.
CBRE'ye göre, kilitlenme ayrıca eyalet bütçe vergi gelirlerinin düşmesine de katkıda bulunuyor.
Uluslararası araştırmalara atıfta bulunan Fratczak, "alışveriş merkezleri, kamusal alanı hesaba katarsak, virüs geçişinin en düşük seviyelerden biri olan güvenli yerlerdir" diye yazdı. Fratczak, "Aralık ayında alışveriş merkezlerinin açılmasının ardından, müşterilerin merkezleri çok sayıda ziyaret ettikleri zaman, hastalık göstergesine baktığımızda, enfeksiyonlarda herhangi bir dramatik artış görmüyoruz," diye yazdı.
Ayrıca, yerel perakende zincirlerinin bir ittifakı olan Polonya Ticaret ve Hizmet İşverenleri Derneği temsilcilerinin, ekonomik faaliyetler üzerindeki kısıtlamaların yapılamayacağını belirten son yerel mahkeme kararı nedeniyle Devlet Hazinesi aleyhine dava açmayı düşündüklerini duyurduklarını da sözlerine ekledi.. Mahkeme, bunu yapmanın tek yolunun bir doğal afet durumunun başlatılması olacağını ekledi.
Fratczak, "Bu karar Devlet Hazinesi aleyhine bir sürü dava açılmasına yol açabilir ve bazı girişimciler hükümet kısıtlamalarına itaatsizlik göstermeye başlayabilir ki bu olumsuz sonuçlar doğurabilir."
Ona göre, mahkeme kararına göre en doğru olan, alışveriş merkezlerinin açılması ve Pazar günü ticaret yasağının askıya alınmasıyla ilgili görüşmelere dönüş olacak.
Fratczak, bunun perakende sektörüne kayıplarını telafi etme şansı vereceğini söyledi.
POLONYA'DA E-TİCARET PANDEMİ SIRASINDA SERPİLİP GELİŞMEYE DEVAM EDİYOR
Önde gelen bir gazeteye göre, çevrimiçi satın alımlar Polonya'da 2020'de tüm zamanların rekorunu kırdı ve pazar Avrupa'nın en hızlı büyüyen pazarlarından biri oldu.
İstatistik web sitesi Statistica.com'dan alınan verilere yer veren Rzeczpospolita gazetesi, çevrimiçi harcamaların 2020'de beş ana kategoride 12 milyar ABD dolarına ulaştığını söyledi. 2019'a göre 2,3 milyar ABD doları veya yaklaşık yüzde 25 daha fazla eklendi.
Elektronik Ekonomi Odası başkanı Patrycja Sass-Staniszewska gazeteye verdiği demeçte, "Polonya e-ticaretinin esas olarak küçük ve orta ölçekli firmalardan oluştuğunu ve değerinin 100 milyar PLN (22 milyar Euro) olarak tahmin edildiğini" söyledi.
Sass-Staniszewska, "Geçen yıl 11.000 kadar yeni e-mağaza kuruldu ve internet kullanıcılarının yaklaşık yüzde 80'i çevrimiçi alışveriş yapıyor" dedi.
Gazete, bu yıl bir dizi ürünün satışlarındaki büyümenin 2020'de görülenle eşleşebileceğini tahmin ediyor.
Gazete, "Bunun bir örneği, Polonya'nın çevrimiçi pazarındaki en büyük kategori olan moda" olarak bildirildi.
Rzeczpospolita, "2020'de Polonyalılar kıyafetlere olan çevrimiçi harcamalarını 1,1 milyar ABD dolarından fazla artırarak 5,7 milyar ABD dolarına çıkardı ve 2021 tahmini 1 milyar ABD doları büyüme öngörüyor" diye yazıyor.
Raporda, çevrimiçi harcama artık yüzde 20'yi aşan bir hızda artmayacak olsa da, büyüme yine de çift haneli olacak.
Günlük, "Movens Capital fonunun ortağı Maciej Kraus'a göre, Polonya, Batı Avrupa'ya kıyasla hala daha düşük bir seviyede olmasına rağmen, Avrupa'da en hızlı büyüyen e-ticaret pazarlarından biriydi" diyor.
POLONYA ENERJİ FİRMASI BALTIK RÜZGAR ÇİFTLİĞİ İÇİN ŞEBEKE ANLAŞMASINI GÜVENCEYE ALDI
Polonya'nın önde gelen petrol şirketi, devam etmekte olan açık deniz rüzgar çiftliği projesinden elektrik transferini güvence altına almak için ulusal şebeke operatörüyle bir anlaşma imzaladı.
Akaryakıt şirketinden Perşembe günü yapılan açıklamada, anlaşmaya göre PKN Orlen'in rüzgar santralinden gelen temiz enerji ulusal şebeke sistemini besleyecek.
Orlen, "Orlen Group'un bir yan kuruluşu olan Baltic Power, Polonyalı şebeke operatörü PSE ile bir Baltık açık deniz rüzgar çiftliğinin şebekeye bağlanması için bir sözleşme imzaladı," dedi.
Orlen, "Denizde üretilen temiz enerjinin ulusal şebeke sistemine ulaşmasını sağlamak için yatırımı hazırlamanın en önemli aşamalarından biridir." dedi.
Şirketin CEO'su Daniel Obajtek, Orlen'in birkaç yıl içinde temiz enerji üretimine başlayacağını belirterek, gücün "bir milyona kadar evin" ihtiyaçlarını karşılayacağını sözlerine ekledi.
Obajtek, "İmzalanan anlaşma, projemizin hazırlıkların ileri bir aşamaya girdiğinin güçlü bir işaretidir." dedi.
Orlen, Polonya'nın Baltık Denizi kıyısının orta kesiminde 1,2 GW'lık bir açık deniz rüzgar çiftliği inşaatına hazırlanıyor. Holding, 2030 yılına kadar düşük veya sıfır emisyonlu elektrik üretimi için 47 milyar PLN (10,33 milyar Euro) harcamayı planlıyor.
POLONYA'DA YENİ İŞ TEKLİF SAYISI ARALIK AYINDA %16,7 DÜŞTÜ
Yeni bir rapora göre, Polonya'da yeni iş teklifi sayısı Aralık ayında yıllık% 16,7 düştü.
Grant Thornton ve Element şirketleri tarafından hazırlanan rapor, gerilemeye rağmen daha geniş perspektifte ve özellikle de ikinci koronavirüs dalgası bağlamında işgücü piyasası beklentileri konusunda iyimserdi.
Raporda, " salgının ikinci sonbahar dalgası önemli ölçüde zayıfladı." "İlkine göre çok daha fazla enfeksiyon olsa da, işverenler geleceği çok daha sakin görüyor. Aralık 2020'de 176.000 iş teklifi yayınlandı veya bir önceki yılın benzer dönemine göre yüzde 16.7 daha az."
Raporda: "Kasım (yıllık düşüşün yüzde 26,9 olduğu) ve Ekim ayından (yüzde 21,2 düşüş) daha iyi bir sonuç." "Bu nedenle, salgının Polonya işgücü piyasasındaki ikinci dalgasının zirvesinin çoktan geride kaldığını umuyoruz” dendi.
Raporda, "2021'in başlangıcında durumun yeniden kötüleşmesine neden olacağı göz ardı edilemez (örneğin, kış tatili ile yeni kısıtlamalar getirilmesi veya üçüncü bir enfeksiyon dalgasının ortaya çıkması), ancak kesinlikle iyimserliğin nedeni pandeminin ikinci dalgasının işgücü piyasası için nispeten ılımlı olduğu gerçeği, ”denilmektedir.
2023'TE POLONYA TRENLERİ SAATE 250 KM HIZ İLE ÇALIŞACAK - BAKAN
Altyapı Bakanı Perşembe günü yaptığı açıklamada, Polonya'daki trenlerin 2023 yılına kadar birçok kilometrelik yeni hat boyunca 250 km / sa hızla gidebileceğini duyurdu.
Ulusal şehirlerarası taşıyıcı PKP Intercity tarafından hizmet sunumuna ilişkin bir çerçeve temasın imzalanması üzerine bir basın toplantısında konuşan Andrzej Adamczyk, "Bu on yıl içinde, 2023 gibi erken bir tarihte, ilk defa Polonya demiryollarında 250 kmh'lik bir hız ile seyahat edeceğiz.. Bu on yıl içinde, Polonya tarihinde bilinmeyen bir ölçekte yeni demiryolu hatları inşa etmeye başlayacağız. "
Adamczyk, yeni hatların öncelikle Varşova ile Lodz kenti arasında merkezi bir havaalanı ve karayolu / demiryolu merkezi oluşturmak için iddialı bir proje olan Merkezi Ulaşım Limanı (CPK) inşaatıyla bağlantılı olduğunu açıkladı.
CPK projesindeki demiryolu yatırımları, 2034 yılı sonuna kadar inşa edilecek olan yaklaşık 1.800 kilometre yeni hat içeriyor. Yeni güzergahların 500 kilometrelik üzerinde hazırlık çalışmaları şimdiden başladı.
CPK Demiryolu Programı, Polonya'nın çeşitli bölgelerinden Varşova ve CPK'ya giden 10 "elektrikli tren tel hattı" dahil olmak üzere toplam 12 demiryolu güzergahından oluşmaktadır.
KASIM TURİZM RAKAMLARI İÇ KARARTICI - İSTATİSTİK OFİSİ
Merkezi İstatistik Ofisi'nin Pazartesi günü bildirdiğine göre, Polonya'daki toplam turist sayısı Kasım ayında yıllık yüzde 78,9, yabancı turist sayısı ise yüzde 90,5 azaldı.
Onun tahminlerine göre, turist konaklamasında geceleme yapan ziyaretçi sayısı Kasım ayında 549.100 olarak belirlendi, bunların 498.600'ü Polonyalı ve 50.500'ü yabancı idi.
GUS, 2019'un aynı ayına kıyasla Polonyalı turist sayısının yüzde 75,8 daha düşük olduğunu söyledi.
Kasım ayında toplam gecelik konaklama sayısı, bir önceki yıla göre yüzde 78,4 (6,0 milyon) düşüşle 1,3 milyon oldu; Polonyalı turistler 1,1 milyon geceleme ve 0,2 milyon yabancılar, Kasım 2019'da sırasıyla yüzde 76,2 ve yüzde 86,2 düştü.
LODZ ŞEHİR YETKİLERİ HAVALİMANI SATMA KARARI ALDILAR
Lodz şehrindeki yetkililer, şehrin havalimanını satışa çıkardılar ve "sakinler, zor durumdaki tesise yılda on milyonlarca zloti ödemeyi hak etmiyorlar" dedi.
Lodz belediye başkan yardımcısı Adam Pustelnik, havaalanı yönetiminin mevcut bağlantıları sürdürmek ve yeni rotalar geliştirmek için çok şey yaptığını, ancak başarısız olduğunu söyledi.
Perşembe günü düzenlediği basın toplantısında "Bu nedenle, yeni bir şehir stratejisi üzerinde çalışırken, tamamen yeni bir yöne - havalimanını satmaya karar verdik." dedi. "Elbette bu durumda, hisselerin bir kısmının satılması anlamına geliyor çünkü biz yüzde 100 sahip değiliz."
Birçok havaalanı gibi, Lodz'un Wladyslaw Reymont Havaalanı da pandeminin neden olduğu küresel seyahat aksamasından çok etkilendi. Lodz Şehir Meclisi de pandemi nedeniyle vergi gelirlerinin düştüğünü gördü ve bu nedenle havaalanını ayakta tutmak için mücadele ediyor.
Pustelnik, satış kararının riskler getirdiğini, ancak bunun gerekli bir hareket olduğunu söyledi.
Yerel Dziennik Lodzki internet sitesinde Pustelnik'in aktardığı sözlerinde, "Büyük bir başarısızlık riski var, ancak Lodz sakinleri yılda on milyonlarca zloti ödemeyi hak etmiyor." "Mümkün olan tüm kaynaklarla yatırımcılar arayacağız. Bu öncü bir süreç. Dünya çapında bu türden çok az teşebbüs başarıyla sonuçlandırıldı. Ancak tünelin sonunda ışık var ve bu, yaklaşmakta olan bir trenin ışığı değil. Tüm yetkimi ve tüm bağlantılarımı tehlikeye atacağım. "
Şehrin, havalimanının Asyalı yolcular için Avrupa'ya açılan bir kapı olmasını istediğini ve tesisin bir otoyol ağı ve demiryolu bağlantılarının onu "harika bir lojistik merkez" haline getirdiğini sözlerine ekledi.
Pustelnik, Almanya'daki doğu Hollanda ve Düsseldorf bölgesinin örneklerini lojistik merkezlerin oluşturulması sayesinde şehirlerin geliştiği yerler olarak vurguladı.
Basın toplantısında herhangi bir zaman çizelgesi veya maliyet tahmini verilmemiştir, ancak Lodz, sermayesi 354,8 milyon PLN (78,11 milyon Avro) olan havalimanının yüzde 95,5'ine sahiptir.
Şehrin strateji ve geliştirme departmanı müdürü Robert Kolczynski, Lodz yetkililerinin hasta havalimanındaki hisselerinin tamamını satmak istemediklerini açıkladı.
"Bir yatırımcıya bir azınlık veya çoğunluk paketi satabilirken, bir yandan da bize kilit unsurları bloke etme imkanı veren altın bir payı koruyabiliriz."
Ancak, bir yatırımcı satın almak isterse, şehir hisselerinin tamamını satmayı reddetmeyecektir.
ARALIK AYINDA VARŞOVA HAVALİMANI'NDA YOLCU SAYISI CİDDİ ORANLARDA DÜŞTÜ
Varşova Chopin Havaalanı, pandemi kısıtlamalarının sürekli etkileri nedeniyle Aralık ayında 2019'a kıyasla yolcu sayısında yüzde 84 düşüş yaşadı.
Havaalanından yapılan açıklamaya göre, Aralık ayında havalimanında yalnızca 224.000 yolcuya hizmet verildi.
Havalimanı, 5.48 milyon yolcunun elleçlendiği yılda, düşüşün yüzde 70.9 olduğunu ekledi.
Havalimanının 2020 yılında uluslararası uçuşlarda 4,87 milyon yolcuya ve iç hatlarda 613 bin yolcuya hizmet verdiğini ve düşüşlerin sırasıyla yüzde 71,5 ve 65,2 olduğunu söyledi.
Havaalanı sözcüsü Piotr Rudzki, "Sınırların kapatılması ve uçuş yasaklarının getirilmesi, 2020'nin tüm sivil havacılığın savaş sonrası tarihindeki en zor yıl olmasına neden oldu" dedi.
Havalimanının sıkıntılarına ek olarak, kalkış ve iniş sayısında yıl içinde yüzde 75,1'lik bir düşüş oldu.
Kargo uçuşlarıyla havalimanı, tonaj bazında yıllık yüzde 23,3 düşüşle biraz daha iyi performans gösterdi. Posta taşımacılığı yüzde 55,5 oranında düştü.
Rudzki, tüm dünyada uygulanan aşılama programlarının durumu iyileştireceğini umduğunu ifade etti.
"Seyahat açlığı çok büyük, bu nedenle kısıtlamaların kaldırılmasıyla birlikte havaalanı hizmetlerine olan talebin artacağı konusunda iyimseriz." dedi.
Varşova Chopin, Polonya'nın en büyük havalimanıdır.
POLONYA'DA ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN POPÜLERLİĞİ ARTMAYA DEVAM EDİYOR
Polonya'daki elektrikli otomobil sayısı 2020'de 20.000'i aştı ve bunların neredeyse yarısı geçen yıl tescil edildi.
Samar Otomotiv Pazar Araştırma Enstitüsü'ne göre, 2020'nin sonunda Polonya'nın yollarında kayıtlı 20.181 e-araba vardı, bunların 9.751'i tamamen elektrikli modellerdi (yüzde 48.3) ve 10.430'u plug-in hibritlerdi (yüzde 51.7).
Samar'ın bildirdiğine göre, bunların yaklaşık yarısı, 9.996 birim, 2020'de tescil edildi ve bu rakam 2019'da kaydedilen sayının (4.591 birim) iki katına çıktı.
Ajans, yalnızca Aralık ayında 1.855 elektrikli otomobilin tescil edildiğini ekledi. Araçların 1.673'ü yurtiçi bayilerden satın alındı, bu da geçen yılki ithalatla aynı rakamdı.
2020'de tescil edilen arabaların büyük çoğunluğu Polonya galerilerinden geliyor (yüzde 83 veya 8,323 adet).
Bununla birlikte, küresel ölçekte Polonya'da showroomlardan satın alınan ve tescil edilen elektrikli otomobil sayısı 14.543 adede ulaşıyor ve bu da pazar payının yüzde 72'si. Raporda, Polonya'ya yurt dışından kullanılmış araç olarak ithal edilen otomobil sayısının 5.638 adet olduğu da ekleniyor.
Kalan 6,097 arabanın sahibi özel kişiler olmak üzere, şirketler tarafından iki kattan fazla sayıda e-araba tescil edilmiştir (14.084 adet).
Samar'a göre, "temiz" elektrikli araçlar arasında en popüler marka Nissan (2.029 adet), en popüler modeli ise Nissan Leaf (1.795 adet). Skoda Citigo da popülerlik kazanıyor ve 2020'de pazar lideri Leaf'den daha fazla yeni tescil (518) aldı.