10 Ekim 2023'te "Karayolu yönetimi alanını daha da iyileştirmeye yönelik önlemler hakkında" Cumhurbaşkanı Kararı [PQ-330] kabul edildi. Adalet Bakanlığı bu konuda bilgi verdi.

Karara göre 1 Ocak 2024 tarihinden itibaren:

- karayollarında gerçekleştirilen iş türleri, inşaat ve yeniden inşa, onarım ve bakımdan ibaret olacaktır;

- proje tahmin belgelerinin hazırlanması, yol inşaatı işlerinin uygulanması ve bunların kabulü için hacim ve kalite göstergelerini öngören sistem ("hacim yöntemi") getirilecektir;

- karayollarının inşaatı ve yeniden inşası tamamlanan tesislerin ana yapı elemanları için en az üç yıl garanti hizmet süresi getirilecek;

- yılın yüksek sıcaklık dönemlerinde karayollarında yük araçlarının ve römorkların (özel araçlar hariç) hareketlerine ilişkin mevsimsel kısıtlamalar getirilecektir.

Uluslararası öneme sahip M39 "Taşkent - Termiz" karayolunun  "Taşkent - Çinoz" yönündeki 817 - 827 km'lik bölümünün yeniden inşası projesi, ileri yabancı teknolojiler ve modern uluslararası standartlar esas alınarak, çimento-beton kaldırım inşaatı ile hayata geçirilecek.

1 Ocak 2025 tarihinden itibaren yol yapım projelerinde projenin mühendislik yönetimi ve teknik kontrolü, dış kaynak kullanım koşulları temelinde Uluslararası Mühendis-Müşavirler Federasyonu'nun (FIDIC) uygulama ve dokümanlarına uygun olarak, özel sektörün de aralarında bulunduğu bağımsız kuruluşlar tarafından gerçekleştirilecektir.

31 Aralık 2023'e kadar devlet bütçesi pahasına otoyolların, köprülerin ve yapay yapıların projelendirme (teknik ve ekonomik temellerin geliştirilmesi dahil), inşaat ve yeniden inşaatına ilişkin proje-araştırma ve inşaat-taahhüt kuruluşlarının "Şeffaf inşaat" ulusal bilgi sisteminde değerlendirilmesi kriterleri iyileştirilecektir.

Kamu karayolları boyunca yeşil alanların oluşturulması çerçevesinde, Karayolları Komitesi bünyesindeki "Uzyolkokalamzorlashtirish" devlet kurumunun bölgesel birimleri Karakalpakistan Cumhuriyeti Bakanlar Kurulu, vilayetler ve Taşkent şehri hakimlikleri idaresine devredilecek.

1 Ocak 2024'ten itibaren Karakalpakistan Cumhuriyeti ve vilayetlerde uzunluğu 20 km'ye kadar olan kamu karayollarının işletilmesine dış kaynak kullanımı esasına göre özel sektör çekilecek.

Karayolları Komitesi bünyesinde aşağıdakiler oluşturulacaktır:

- "Uzyolkoprik" klasteri ve bölgesel şubeleri;

- "Otoyol Teknik Durum Analizi ve Trafik Güvenliği Merkezi" Devlet kurumu. (Gazeta.uz)