5 Haziran'da Bayındırlık Bakanı Emmanuel Nganou Djoumessi, Uzak Kuzey bölgesindeki Mora-Dabanga-Kousseri yolunun dört ilave bölümünün rehabilitasyonu için bir ihale çağrısı başlatıldığını duyurdu. Bu girişim, Dünya Bankası tarafından yaklaşık 200 milyar FCFA (330 milyon dolar) tutarında desteklenen Bağlantı, Dayanıklılık ve Kapsayıcılığın Geliştirilmesi Projesinin (PACRI) bir parçasıdır.
205 km uzunluğundaki Mora-Dabanga-Kousseri yolu Kamerun için önemli bir güzergâhı olup ülkeyi komşuları Çad ve Nijerya'ya bağlamaktadır. Bölgesel ticarette ve insanların hareketliliğinde hayati bir rol oynamaktadır. Ancak Boko Haram'ın tekrarlanan saldırıları ve Kamerun'daki büyük altyapı projelerinin uygulanmasında karşılaşılan yapısal zorluklar nedeniyle rehabilitasyonu uzun süredir gecikmektedir. Geçtiğimiz Şubat ayında, yolun lan ilk bölümü 14.6 milyar CFA (24.217 milyon Dolar) bir maliyetle Çadlı Sotcogog SA şirketine ihale edildi. Bu 22 km'lik bölüm, bölge için hayati önem taşıyan bu arterin rehabilitasyonunun başlangıcına işaret etmektedir.
Yeni ihale çağrısı şimdi yolun diğer dört bölümünün rehabilitasyonunu hedeflemektedir. İlk parti, yolun 41 km uzunluğundaki Tchakamari-Waza bölümüyle ilgilidir. İkinci kısım Waza-Zigague bölümünü (46.575 km), üçüncü kısım Tildé köprüsünü de içeren Zigague-Kabo 2 bölümünü (53.425 km) ve dördüncü kısım Tildé-Kousseri-Douanes bölümünü (37 km) ve bu kasabadaki trafik akışını iyileştirmek için 7.5 km'lik Kousseri bypass'ının geliştirilmesini kapsamaktadır. Çalışmaların ilk üç kısım için 30 ay, dördüncü kısım için ise 32 ay sürmesi planlanmaktadır. Rehabilitasyon çalışmaları yolun kalitesini ve dayanıklılığını arttırırken, altyapının bölgedeki iklimsel tehlikelere ve güvenlik tehditlerine karşı direncini de güçlendirecektir.
Proje aynı zamanda yerel toplulukların pazarlara ve temel hizmetlere erişimini geliştirerek ekonomik katılımlarını teşvik etmeyi amaçlamaktadır. Bu çalışmaya katılmak isteyen şirketler, teknik ve mali tekliflerini 25 Temmuz'a kadar kapalı zarf içinde sunmaya davet ediliyor. Bayındırlık Bakanlığı, tekliflerin her bir lot için 350 milyon FCFA (580.395 Dolar) tutarında bir teklif garantisi içermesi gerektiğini belirtmiştir. Ancak operasyonun maliyeti açıklanmamıştır. Bakanlık sadece hükümetin rehabilitasyon çalışmalarının maliyetini karşılamak için Dünya Bankası'ndan alınan kredinin bir kısmını kullanmayı planladığını belirtmektedir.