Almanya'nın kuzey eyaletlerinde bulunan 13 ticaret ve sanayi odasının birliği olan IHK Nord e.V. tarafından yürütülen anketin sonucuna göre Almanya'da denizcilik sektörüne ilişkin ekonomik beklentilerde iyileşme kaydediliyor. Denizcilik, liman yönetimi ve gemi inşasından oluşan üç alt sektörde, iş ortamı endeksinde 2023 sonbaharına kıyasla önemli artışlar kaydedildi. Buna karşılık sektörde yer alan şirketler ekonomik koşullar, işçilik maliyetleri, enerji fiyatlarındaki gelişmeler ve devam eden vasıflı işçi sıkıntısından endişe duyuyor.
Ekonomik barometrede en belirgin büyüme 61,8 puanlık artışla gemi inşasında görüldü. Ankete katılan şirketlerin yüzde 27,8'i iş durumundaki gelişmelerin daha olumlu, yüzde 65,9'u aynı ve yalnızca yüzde altısı daha az olumlu olacağını tahmin ediyor. Tersaneler, vasıflı işçilerin işe alınmasında (yüzde 94,4), işgücü maliyetlerinin gelişmesinde (yüzde 72,9), ekonomi politikası çerçevesinin geliştirilmesinde (yüzde 81,3) ve enerji ve hammadde fiyatlarında (yüzde 42,4) ekonomik riskler görüyor.
IHK North başkanı Dr. Bernard Brons anketin bu kısmına ilişkin yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: "Asya'daki büyük gemi inşa ülkelerindeki yüksek sübvansiyonların varlığına rağmen, AB Rekabet Edebilirlik Konseyi'nin Avrupa için bir denizcilik sanayi stratejisi ihtiyacına ilişkin son kararını memnuniyetle karşılıyoruz." Başkan, kruvaziyer gemilerinin inşaatındaki zorlu duruma da özel önem verilmesi ve sektörün desteklenmesi gerektiğinin altını çizdi.
Anketteki başlıklardan bir tanesi olan liman endüstrisi için iş ortamı endeksi dokuz puan artarak 102,3 puana yükseldi. Burada şirketlerin yüzde 93,7'si mevcut iş durumlarını iyi ya da en azından tatmin edici olarak değerlendirirken, yüzde 59,3'ü işgücü maliyetlerinin artmasıyla ilgili riskler görüyor ve her iki şirketten biri devam eden vasıflı işçi sıkıntısından ve ekonomik koşullardan şikayet ediyor. IHK North Başkanı Brons, "“Ekonomik gerçeklikler ve kuzey eyaletleri yıllık liman yük eşitlemesinin en az 400 milyon avroya çıkarılmasını talep ediyor. Federal Hükümet'in yakın zamanda kabul ettiği Ulusal Liman Stratejisi'nde federal politika yapıcılardan, limanlardaki altyapının finansmanına ilişkin olarak çok daha net açıklamalar ve daha fazla cesaret bekliyorduk" dedi. "Limanların tüm ülke için ulusal önemi göz önüne alındığında Alman ekonomisinin küresel ticaretteki önemli merkezleri olarak ve enerji geçişinin uygulanması için uzun vadeli, uygun finansmana ihtiyacımız var" diye konuşan Brons, deniz yolculuğu ve turizmde de ekonomik görünümün iyileştiğini, iş ortamı endeksinin yaklaşık 36 puanlık bir artış kaydederek 103,9 puana yükseldiğini ifade etti. Ankete katılan deniz turizmi şirketlerinin dörtte üçünden fazlası iş durumunun daha olumlu gelişmesini veya en azından aynı kalmasını beklerken, enerji ve hammadde fiyatlarının (yüzde 63,2), işgücü maliyetlerinin (yüzde 57,1) ve vasıflı işçi eksikliğinin (yüzde 50,9) sektörün gelişmesinde ilave riskler getirdiğini ifade etti. Brons makro ekonomik ve politik konulara ilişkin olarak ise “Ekonomi politikası çerçevesi yaklaşık yüzde 85 ile sektör için büyük bir endişe kaynağı. Husi isyancıları Kızıldeniz'deki gemilere defalarca saldırıyor ve bu da belirsizliğe katkıda bulunuyor" diye konuştu.