Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu inşaatının Ekim 2024'te başlaması planlanıyor. Bu açıklama Özbek Ulaştırma Bakanı Ilkhom Mahkamov tarafından O'zbekiston 24 kanalına verilen bir röportajda yapıldı.

Bakanın uzun yıllar süren görüşmelerin sonucu olarak tarihi bir belge olarak nitelendirdiği Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolunun inşasına ilişkin Anlaşmanın imzalanması için 6 Haziran'da Pekin'de bir tören düzenlendi.

Makhkamov, anlaşma imzalandıktan sonra yapılması gereken çok iş olduğunu vurguladı. Çalışma grupları planlar geliştirecek, teknik detaylar, zaman çizelgeleri, proje aşamaları ve finansman mekanizmaları üzerinde anlaşmaya varacak.

Projenin ilk taşının Ekim 2024'te atılmasının planlandığını kaydetti.

Demiryolu güzergahı zorlu dağlık araziden geçecek: “Kaşgar - Torugart - Makmal - Jalal-Abad - Andijan”, hattın uzunluğu 486 km olacak.

Kırgızistan'da bir Ortak Proje Şirketi kurulması hükümet düzeyinde görüşüldü. Çin'in şirketteki payı yüzde 51, Kırgızistan ve Özbekistan'ın her birinin payı ise yüzde 24.5 olacak.

Malların teslimat süreleri 7 gün kısaltılacaktır. Özbekistan, kargo transitinden yılda 150-200 milyon dolar tutarında ekonomik fayda elde edebilir.

Proje sadece Özbekistan için değil, Tacikistan, Afganistan, Türkmenistan ve diğer ülkeler için de ihracat-ithalat iletişimini geliştirecek. Proje, iki büyük bölgeyi (Çin ve Hindistan Yarımadası) daha önce yalnızca deniz yoluyla mümkün olan tek bir demiryolu hattıyla birbirine bağlayan büyük geçiş olanaklarına sahip.

Yeni demiryolu aynı zamanda Orta Asya ülkelerinin Çin üzerinden Pasifik Okyanusu'na, Çin'in de Basra Körfezi'ne erişmesine olanak tanıyacak. (Uzdaily.uz)