Aden Körfezini Kızıldeniz'e bağlayan Bab El Mendeb Boğazını kullanan konteyner gemilerine yönelik saldırılar, uluslararası deniz trafiğini aksatmaya devam etmektedir. Bunun neticesinde, büyük deniz taşımacılığı şirketleri dokuz aydır, dünya deniz ticaretinin %12'sinin geçtiği bu bölgedeki rotaları yerine, Güney Afrika'daki Ümit Burnundan geçen rotaları tercih etmek zorunda kalarak navlun fiyatlarını arttırdı. Aşağıdaki tablo, Haziran 2024 ile Temmuz ayının ilk yarısı arasında Çin (Xiamen limanı) ile Fas arasındaki deniz navlun fiyatlarının artış oranlarını göstermektedir.

Ay                              20’lik Konteyner Fiyatı          Yıllık Değişim              40’lık Konteyner Fiyatı            Yıllık Değişim

Haziran 2024          4.800 ile 5.050 Dolar arası            %130 - %140              7.100 ile 7.550 Dolar arası              %130 - %140

Temmuz 2024        5.310 ile 5.560 Dolar arası            %190 - %220              7.550 ile 8.000 Dolar arası                %160 - %180

Bahsi geçen artış oranları, Şanghay, Ningbo ve Qingdao limanlarından kalkış yapılması halinde, daha da belirgin hale gelmektedir. Fas Ulaştırma ve Lojistik Federasyonu Genel Sekreterine göre, rotaların uzamasının yanı sıra nakliye şirketlerinin sigorta maliyetlerinin artması da fiyatları artırmıştır.

Kaynak: https://fr.le360.ma/economie/crise-en-mer-rouge-a-la-mi-juillet-les-tarifs-du-fret-maritime-entre-la-chine-et-le-maroc-ont-connu_HT2HYCRU2RA7FARC4RAFDDQ6AE/