Özbekistan Ulaştırma Bakanlığı'na göre Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD)  Çin, Kırgızistan ve Özbekistan'ı birbirine bağlayacak ana demiryolunun inşası için finansman sağlayabilir.

12 Kasım'da, Özbekistan Ulaştırma Bakan Yardımcısı Mamanbiy Omarov, EBRD'de Avrasya Altyapısı Direktörü Ekaterina Miroshnik liderliğindeki EBRD heyetiyle toplantı düzenledi. Görüşmeler, iddialı Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu projesi için finansman seçeneklerinin yanı sıra Özbekistan'ın yeşil ulaşım sektörünü geliştirmeye yönelik devam eden girişimlere odaklandı.

Eylül 2022'de kararlaştırılan, uzun zamandır planlanan 454 kilometrelik demiryolu hattı, Çin'i Orta Asya'ya bağlayarak alternatif bir ticaret rotası sağlayacak. Projenin maliyetinin 4,7 milyar ila 8 milyar dolar arasında olması ve finansmanın katılımcı ülkeler arasında paylaşılması bekleniyor. Ortak proje şirketi kapsamında Özbekistan ve Kırgızistan %24,5'lik paya sahipken, Çin %51'lik paya sahip. Finansmanın yarısının katılımcı ülkelerden gelmesi bekleniyor ve Çin faizsiz kredi olarak 2,35 milyar dolar katkıda bulunuyor.

Özbekistan'ın taahhüdünün bir parçası olarak, Cumhurbaşkanı Shavkat Mirziyoyev Temmuz ayında Özbekistan Demiryolları'ndan 255 milyon dolarlık yatırımı onayladı. Yıl sonundan önce 14 milyon dolarlık ilk finansman tahsis edilecek.

Demiryolu projesine ek olarak, EBRD ve Özbekistan Ulaştırma Bakanlığı, Özbekistan'ın Semerkant'taki elektrikli otobüs filosunun genişletilmesi konusunu görüştü. İlk aşamadan sonra, 2025 yılında ikinci aşamanın bir parçası olarak 250 yeni elektrikli otobüsün gelmesi planlanıyor ve yeşil ulaşım projesini Namangan ve Nukus'a genişletme planları var. (Kun.uz)