Basında yer alan haberlere göre; Kenya, Doğu Afrika'nın en önemli ticaret koridorlarından birini dönüştürmeyi amaçlayan 1,5 milyar dolarlık bir otoyol genişletme projesini başlatmak için iki büyük Çin devlet şirketiyle bir anlaşma imzaladı. Kenya Ulusal Karayolları İdaresi tarafından onaylanan proje, kamu-özel sektör ortaklığı yapısı altında uygulanıyor ve Mombasa limanı ile iç pazarlar arasındaki ulaşımı önemli ölçüde kolaylaştırması bekleniyor. 

Girişim iki temel aşamada gerçekleştirilecek. İlk aşamada, 139 kilometrelik bir yol bölümü dört ila altı şeritli çift şeritli bir yola dönüştürülecek. Reuters'a göre, bu bölüm Kenya Ulusal Sosyal Güvenlik Fonu ile ortaklaşa China Road and Bridge Corporation tarafından yürütülecek. İkinci aşamada ise, Shandong Yüksek Hızlı Yol ve Uluslararası Köprü şirketinin öncülüğünde 94 kilometrelik ek bir bölüm modernize edilecek. Her iki aşamanın da finansal yapısı, Kenya'nın uzun vadeli altyapı stratejisine uygun olarak %75 borç ve %25 öz sermayeden oluşuyor.

Reuters tarafından referans alınan proje belgeleri, inşaatın 2027 yılı sonuna kadar tamamlanmasının ardından otoyolun 28 yıllık bir geçiş ücreti imtiyaz süresine gireceğini gösteriyor. Bu düzenleme, yüklenicilerin yatırımlarını geri kazanmalarını sağlarken bakım ve işletme verimliliğinin sürekliliğini de sağlıyor. Analistler, bu modelin Kenya'nın büyük altyapıya yaklaşımında bir değişimi yansıttığını ve kamu maliyesi üzerindeki baskıyı azaltmak için kamu-özel sektör iş birliğini desteklediğini belirtiyor.

İyileştirilen otoyolun seyahat sürelerini kısaltması, lojistik maliyetlerini düşürmesi ve güvenliği artırarak Mombasa'dan Batı Kenya, Uganda ve diğer komşu ülkelere malların taşınması için daha sorunsuz bir rota oluşturması bekleniyor. Bu konu ayrıca, anlaşmanın aynı zamanda Amerika'dan kaynaklanan iptaller, gecikmeler ve fon kaymalarının ardından Çin'in Doğu Afrika altyapı sektörüne katılımında yeni bir aşamayı işaret ettiğini gösteriyor.