Ruanda ile komşu Doğu Afrika ülkelerini birbirine bağlayacak modern bir demiryolu ve petrol boru hattı inşa etme amaçlı uzun süredir beklenen projenin 2026 yılının başlarında yeniden başlaması planlanıyor. Bu, bölgesel ticaret ve entegrasyon için önemli bir dönüm noktası olacak.
Bu duyuru, 23 Kasım'da Uganda'nın Tororo Bölgesi'nde, Kenya Devlet Başkanı William Ruto ve Uganda Devlet Başkanı Yoweri Museveni'nin katıldığı Devki Mega Çelik Projesi'nin temel atma töreninde yapıldı. Her iki lider de Standart Ölçülü Demiryolu'nun (SGR) Kenya'dan Uganda'ya ve oradan Ruanda'ya uzatılması ve Mombasa-Kampala petrol boru hattına ortak olunması planlarını doğruladı.
Başkan Ruto şunları söyledi: “Ocak ayında SGR'nin Naivasha'dan Malaba'ya, oradan Kampala'ya ve Ruanda üzerinden Kongo Demokratik Cumhuriyeti'ne uzatılmasının lansmanını yapacağız. Bu proje, rekabet gücünü artırmak için bölge genelinde ulaşım ve lojistiği iyileştirmeyi amaçlıyor.”
Ayrıca boru hattındaki ilerlemeyi de teyit etti: “Eldoret'ten Kampala üzerinden Kongo Demokratik Cumhuriyeti ve Ruanda sınırına kadar uzanan boru hattına ortak yatırım ileri bir aşamadadır. Kenya ve Uganda hükümetleri, Doğu Afrika'ya ortak sahip olunan bir tesis olarak hizmet edebilmesi için bu boru hattını uzatmaya ortak yatırım yapma onayı verdi.”
Kenya, boru hattının mülkiyetinin yaklaşık yüzde 60'ını Uganda, Ruanda ve özel yatırımcıların katılımına izin vermek için elden çıkarıyor.
Ruto, “Hükümetler ve bölgesel yatırımcılar Kenya Boru Hattı Şirketi'ne ortak yatırım yaparken, bölgemiz vatandaşlarını da eşit şekilde katılmaya teşvik ediyorum. Hisseler kamu kuruluşlarına ve daha da önemlisi bölgemiz vatandaşlarına sunulacaktır,” diye ekledi.
Başkan Museveni, girişimi övdü ve bölgesel ticaret ve güvenlik üzerindeki daha geniş etkisini vurguladı.
Museveni, “Bu yollar ve ulaşım sistemleri şu anda verimsiz. Bunları rasyonelleştirmemiz gerekiyor. Yakıt boru hattından, kargo ve yolcular ise demiryolundan geçecek. Bu, Kongo sınırına kadar ortak yatırım yapmamızı ve kaynakların güvenli bir şekilde taşınmasını sağlamamızı mümkün kılacaktır,” dedi.
Ruanda, demiryolu uzatması için kendi toprakları üzerindeki fizibilite çalışmalarını şimdiden tamamladı ve hükümet yetkilileri, komşu ülkeler kendi bölümlerini tamamladıklarında projeyi uygulamaya hazır olduklarını doğruladı.
Altyapı Bakanlığı Politikalar ve Planlama Dairesi Başkan Vekili Emmanuel Nuwamanya, 12 Kasım 2025 Çarşamba günü Afrika Kalkınma Bankası tarafından düzenlenen bir forumda, “Çalışmalar inşaat sürecine rehberlik edecek. Şimdi mesele, komşu ülkelerin kendi bölümlerine başlamasını görmek,” dedi.
Uganda'nın SGR'nin Malaba'dan Kampala'ya uzanan bölümü için hazırlıklar şimdiden başladı. Türk firması Yapı Merkezi, 273 kilometrelik koridor boyunca jeoteknik araştırmalar yapıyor. Arazinin çoğu kamulaştırıldı ve yaklaşık yirmi yıllık gecikmeler sona erdi.
Kuzey Koridoru yollarının yükseltilmesi ve kilit sınır kasabalarını birbirine bağlayan çift şeritli yolların inşasını içeren projelerin, ulaşım maliyetlerini azaltması, bölgesel ticareti artırması, binlerce istihdam yaratması ve Ruanda, Kenya ve Uganda dahil olmak üzere Doğu Afrika'daki entegrasyonu güçlendirmesi bekleniyor. Kenya Devlet Başkanı William Ruto, demiryolu inşaat çalışmalarına Ocak 2026'da yeniden başlanacağını duyurdu. Demiryolu hattının yeniden başlaması, bölgesel ticaret ve entegrasyon için önemli bir dönüm noktası olacaktır.