Muhammed VI Tanger Tech bölgesi bünyesinde çok sayıda Çinli elektrikli araç parça üreticisine evsahipliği yapan Fas, küresel otomotiv endüstrisinin yeni jeoekonomik merkezi olarak öne çıkıyor. Ancak Avrupa Birliği (AB), Rhodium Group verilerine göre pandemiden bu yana Krallığa yönelen ve 6 milyar doları bulduğu tahmin edilen Çin sermayesi akışını, kendi gümrük duvarlarını baypas etme girişimi olarak değerlendiriyor. AB Ticaret Komiseri Maroš Šefčovič, bu yatırımların Pekin'in ulusal sanayi arz fazlasını yönetme çabalarının bir belirtisi olduğunu ve Avrupa ekonomisi için çok büyük bir sorun teşkil etmeye başladığını ifade etti. Ayrıca, Fas'ın batarya üretimi için hayati önem taşıyan dev fosfat rezervlerine erişiminin Çin'in teknolojik uzmanlığıyla birleşmesi, Brüksel'de bu dikey değer zincirinin tamamen domine edilmesi endişesini doğuruyor. AB'nin 2025 yılında 26 milyar avroyu aşan ihracat hacmiyle en büyük ticari ortağı olduğunun bilincinde olan Rabat, ürünlerin Fas topraklarında gerçek ve yerel bir endüstriyel dönüşümden geçtiğini garanti ederek bu kaygıları gidermeye çalışıyor.

Kaynak: https://fr.le360.ma/economie/automobile-le-maroc-nouveau-terrain-daffrontement-entre-la-chine-et-lue_43CC6HVJ2VEJVMSHMPN2JQF524/