Dünya Bankası Grubu Yönetim Kurulu, bugün Douala-Bangui koridorunu dönüştürmek için 1,12 milyar ABD doları tutarında Çok Aşamalı Programatik Yaklaşım (MPA) programını onayladı. Programın ilk aşaması olan 525 milyon ABD doları, Kamerun, Orta Afrika Cumhuriyeti (OAC) ve bölgesel CEMAC düzeyinde öncelikli altyapı rehabilitasyonu, yol güvenliği ve bakım reformlarını hedefliyor.
1.400 kilometreyi aşkın bir uzunluğa sahip olan Douala-Bangui koridoru, Kamerun'un ekonomik omurgası ve Orta Afrika Cumhuriyeti için hayati bir can damarıdır ve ülkenin dış ticaretinin %80'inden fazlasını taşımaktadır. Stratejik önemine rağmen, koridor bozulmuş yollar, ton başına 270 ABD dolarına varan yüksek taşıma maliyetleri, normal şartlarda 9 ila 12 gün süren yolculuk süreleri ve yalnızca Kamerun'da 38 kontrol noktası (bunlardan 17'sinde gayri resmi ödemeler yapılmaktadır) gibi sorunlardan muzdariptir. Bu engeller ticareti tıkamakta, tüketici fiyatlarını yükseltmekte, gıda güvenliğini baltalamakta ve milyonlarca insanı ekonomik fırsatlardan mahrum bırakmaktadır. Program, altyapıyı rehabilite ederek, darboğazları azaltarak ve sürdürülebilir bakım sistemlerini pilot uygulamalarla test ederek, taşıma maliyetlerini düşürecek, pazar erişimini iyileştirecek ve Orta Afrika'nın en hayati ticaret yollarından birinde kapsayıcı büyümeyi destekleyecektir; bu da Dünya Bankası'nın yoksulluğu sona erdirme ve ortak refahı artırma hedeflerine doğrudan katkıda bulunacaktır.
Birinci aşamada, IBRD'den 407 milyon ABD doları ve IDA'dan 18 milyon ABD doları Kamerun'a, IDA'dan 90 milyon ABD doları Orta Afrika Cumhuriyeti'ne ve IDA GROW penceresinden 10 milyon ABD doları CEMAC'a aktarılacaktır. Yatırımlar, öncelikli yol kesimlerinin iklim değişikliğine dayanıklı standartlara göre rehabilitasyonunu, aks yükü kontrol istasyonlarının kurulmasını, lojistik merkezlerinin ve bağlantı yollarının geliştirilmesini, değer zincirlerinin güçlendirilmesini ve ticaretin kolaylaştırılması ile kurumsal reformların ilerletilmesini sağlayacaktır. Sonraki aşamalarda, performans ve öğrenilen derslere bağlı olarak müdahaleler artırılacaktır.
Dünya Bankası Bölüm Direktörü Cheick Kanté, "Program, CEMAC içindeki bölgesel entegrasyonun daha geniş bir vizyonuna dayanmaktadır ve bozulmuş altyapı, yüksek ulaşım maliyetleri, yol güvenliği ve aşırı kontrol noktaları ve gayri resmi ödemeler gibi kalıcı engelleri ele almaktadır. Aşamalı bir yaklaşımla, altyapı rehabilitasyonu, lojistik ve politika reformlarını ve ekonomik fırsatların önünü açmaya ve özel yatırımı çekmeye yönelik girişimleri bir araya getirmektedir" dedi .
Programın, proje yaşam döngüsü boyunca yaklaşık 2.000 ila 4.000 doğrudan ve dolaylı iş fırsatı yaratması ve rutin ve periyodik bakım faaliyetlerinin yılda yaklaşık 150 ila 250 işi sürdürmesi bekleniyor.
İlgili İnşaat İhaleleri
- Bileşen: Koridor altyapılarının rehabilitasyonu ve yol güvenliğinin iyileştirilmesi
- Yaoundé-Edéa yolunun yeniden inşası (164 km) – 2 adet peşin tartı istasyonu ve 03 lot
Danışmanlık Hizmetleri
- Yaoundé - Mbalmayo yol rehabilitasyonu denetim ve gözetimi (52,05 km)
- Mbalmayo - Pont Ndoume yol rehabilitasyonu denetim ve gözetimi (52,05 km)
- Pont Ndoume - Edéa yol rehabilitasyonu denetim ve gözetimi (58,5 km)
- Yaoundé-Ayos-Bonis-Bertoua-Garoua Boulai yolları teknik, çevresel ve sosyal etütleri (578 km, 02 lot)