Sırbistan Hükümeti, önümüzdeki beş yıl içinde demiryolu projelerine yaklaşık 14 milyar avro yatırım yapmayı planlıyor. Yatırımlar, 2025-2029 Ulusal Kamu Demiryolu Altyapı Programı kapsamında hayata geçirilecek olup Program; ana demiryolu hatlarının modernizasyonunu, güvenlik ve birlikte çalışabilirlik (interoperability) iyileştirmelerini içermektedir.

Yatırımların odağında, uzun vadede 160–200 km/s hızlara uygun çift hatlı bir demiryolu olarak geliştirilmesi planlanan Koridor 10 yer almaktadır. Ulusal Demiryolu Altyapı Geliştirme Programı’na göre, Sırbistan’daki demiryolu ağının toplam uzunluğu 3.379 kilometre olup, bunun yaklaşık %90’ı tek hatlıdır. Çift hatlı demiryolları toplam ağın yalnızca %10’unu oluştururken, ana güzergâhlarda bu oran %19,5 seviyesinde kalmaktadır. Bu durum, özellikle uluslararası ve transit hatlarda kapasiteyi ciddi biçimde sınırlandırmaktadır.

Sırp Demiryolları’nın işletmesindeki hatların büyük bölümü 100 yılı aşkın bir geçmişe sahip olup hatların %55’ten fazlası 19. yüzyılda inşa edilmiş durumdadır. Rayların ortalama yaşı 55 yıl, elektrikli ekipmanların yaşı ise 30–40 yıl arasında bulunmaktadır.

Hız konusu da önemli bir sorun olarak öne çıkmakta olup demiryolu hatlarının yalnızca %6,27’sinde 100 km/s üzeri hızlara izin verilirken, altyapının yıpranmış olması ve geçmiş yıllardaki yetersiz bakım nedeniyle birçok kesimde “yavaş sürüş” uygulaması devreye alınmış durumdadır.

Öte yandan, hemzemin geçitlerde güvenlik de en büyük zorluklardan biri olmayı sürdürmektedir. Sırbistan demiryolu ağında toplam 1.730 hemzemin geçit bulunuyor ve bunların %30’undan daha azı yeterli sinyalizasyon ve güvenlik sistemleriyle donatılmış durumdadır.