Peru Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığı, ülkenin demir yolu altyapısının uzun vadeli gelişimine yön verecek 2050 Demir Yolu Ana Gelişim Planı'nı (Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario al 2050 – PMDF) kamuoyuna açıklayarak yürürlüğe koymuştur. Söz konusu plan, Peru'nun önümüzdeki yıllarda gerçekleştireceği demir yolu yatırımları için temel yol haritasını oluşturmayı amaçlamaktadır.

Plan kapsamında, mevcut 1.964 kilometrelik demir yolu ağına 5.524 kilometre yeni hat eklenerek ülke genelindeki toplam demir yolu uzunluğunun 7.489 kilometreye çıkarılması hedeflenmektedir. Bu doğrultuda yaklaşık 89,1 milyar ABD doları tutarında yatırım öngörülmektedir.

Uluslararası kriterler esas alınarak hazırlanan plan çerçevesinde 10 ulusal demir yolu projesi ile 4 tamamlayıcı proje belirlenmiştir. Öncelikli koridorlar arasında Lima–Ica, Lima–Barranca, Trujillo–Barranca, Chancay–Pucallpa, Marcona–Andahuaylas, Zarumilla–Trujillo ve Pisco–Ayacucho hatları yer almaktadır. Bu koridorların üretim merkezleri ile lojistik merkezleri arasındaki bağlantıyı güçlendirerek yük ve yolcu taşımacılığının daha verimli hale gelmesine katkı sağlaması beklenmektedir.

Peru Hükümeti, planın hayata geçirilmesiyle birlikte kara yolu taşımacılığına kıyasla ulaşım maliyetlerinin yüzde 43'e kadar azaltılmasını, yolcu ve yük taşımacılığında seyahat sürelerinin kısaltılmasını, lojistik zincirlerinin güvenilirliğinin artırılmasını ve tarım, madencilik, sanayi, ticaret ile ihracat sektörlerinin rekabet gücünün yükseltilmesini hedeflemektedir.

2050 Demir Yolu Ana Gelişim Planı, Peru Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığı ile Amerika Kıtası Kalkınma Bankası (BID) ve Birleşik Krallık'ın iş birliğiyle hazırlanmıştır. Peru söz konusu plan aracılığıyla ülkenin altyapı eksikliklerinin giderilmesini, bölgeler arasındaki ulaşım bağlantılarının güçlendirilmesini ve uzun vadede sürdürülebilir ekonomik kalkınmayı destekleyecek modern, entegre ve etkin bir ulusal demir yolu sisteminin oluşturulmasını amaçlamaktadır.