Hırvatistan’da son yıllarda hız kazanan çevre yolu yatırımlarına bir yenisi daha eklenecektir.
Zagreb Bölgesi’nde Volavje ve Petrovina yerleşimlerini kapsayan yeni çevre yolu ile ŽC 3102 bölgesel yolunun bir bölümünün yeniden inşasını içeren proje yaklaşık 11 milyon avro değerinde olup bölgesel ulaşım altyapısının modernizasyonu açısından önemli bir yatırım olarak öne çıkmaktadır. Söz konusu çalışma için kamu ihalesi açılmış olup süreç şu anda kamu istişaresi (javnog savjetovanja) aşamasındadır.
Projenin temel gerekçesini mevcut yolun artan trafik yükünü taşıyamaması oluşturmaktadır. Novak Petrovinski ile Volavje arasındaki güzergâh, özellikle ağır yük taşımacılığının yoğunluğu nedeniyle teknik kapasitesinin sınırına ulaşmış durumdadır. Yolu günde yaklaşık 1.750 araç (250–280’i ağır tonajlı araçlar olmak üzere) kullanmaktadır. Bu yoğunluk, asfaltın yapısal olarak sürekli bozulmasına yol açarken, yerleşim alanlarından geçen hat nedeniyle güvenlik risklerini de artırmaktadır.Toplam uzunluğu 10 kilometrenin üzerindeki proje kapsamında Volavje ve Petrovina yerleşimlerini baypas edecek yeni çevre yolu inşa edilecek, ayrıca Draga Svetojanska yönündeki mevcut yol kesimlerinde iyileştirme ve rekonstrüksiyon çalışmaları yapılacaktır.
Projenin ana hedefi, ağır vasıta trafiğini yerleşim merkezlerinden çıkararak trafik güvenliğini artırmak ve bölgedeki ekonomik taşımacılık akışını daha verimli hale getirmek olarak belirlenmiştir. Proje aynı zamanda sürdürülebilir altyapı yaklaşımıyla dikkat çekmektedir. Teknik incelemeler, mevcut yolun asfalt ve taş tabakalarının geri dönüşüme uygun olduğunu ortaya koymuştur. Bu kapsamda “soğuk geri dönüşüm” teknolojisi uygulanacak; mevcut yol malzemesi sökülüp atılmak yerine işlenerek yeniden kullanılacaktır. Çalışmalar hem sahada hem de mobil tesislerde gerçekleştirilecektir. İnşaat başlamadan önce geri dönüştürülmüş karışımın laboratuvar testleri yapılacak ve uygulama parametreleri belirlenecektir. Ayrıca deneme kesiti oluşturularak sıkıştırma, dayanım ve teknik performans kriterleri kontrol edilecektir. Nihai aşamada yeni taşıyıcı tabakalar, asfalt kaplamalar ve güçlendirilmiş yol sistemi uygulanarak daha dayanıklı bir altyapı oluşturulacaktır. Proje, hem bölgesel ulaşım kapasitesini artırması hem de geri dönüşüm temelli inşaat teknolojilerini kullanması açısından önemli bir kamu altyapı yatırımı olarak değerlendirilmektedir.