Hırvatistan, uzun yıllar ihmal edilen demiryolu ağını yeniden ayağa kaldırmak için dev bir yatırım hamlesi başlatıyor. 2035 yılına kadar yaklaşık 6 milyar Avro tutarında yatırım yapılması planlanıyor. Çalışmaların merkezinde, ülkenin stratejik bağlantı hattı olan Karlovac–Rijeka arası nizinska pruga (ovadan geçen demiryolu) bulunuyor. Bu hattın en erken 2032’de, daha olası bir senaryoda ise 2036’da tamamlanması öngörülüyor.

HŽ Infrastruktura Genel Müdürü Ivan Kršić, sekiz yıl önce başlatılan altyapı yatırımlarının bugüne kadarki en büyük ivmesini yakaladığını belirterek, “Demiryolu trafiğinin yüzde 75’i iki ana hat üzerinde gerçekleşiyor: Sırbistan’dan Slovenya’ya ve Rijeka’dan Macaristan’a, her ikisi de Zagreb üzerinden geçiyor. Avrupa fonlarının çoğu bu güzergâhlara yönlendirildi” dedi.

Halihazırda 1,5 milyar Avro değerinde projeler yürürlükte; Dugo Selo–Novska ve Hrvatski Leskovac–Karlovac hatları için yaklaşık 1 milyar Avroluk iki büyük ihalenin değerlendirme süreci sürüyor. Kršić’e göre 2035’e kadar ülke genelindeki hatların yüzde 50–60’ı yenilenmiş olacak.

Ulaştırma Bakanı Oleg Butković, ulaştırma altyapısının ekonomik büyümenin ana itici güçlerinden biri olduğunu belirterek, “Otoyol ağımız büyük ölçüde tamamlandı. Şimdi odağımız demiryolu. Avrupa fonlarıyla finanse edilen projeler iyi ilerliyor. Yıl sonuna kadar Zagreb’den Macaristan sınırına kadar çift hatlı yeni bir hat hizmete girecek” ifadelerini kullandı.

Butković, ayrıca Rijeka Limanı’nda devreye alınan Rijeka Gateway konteyner terminalinin ülke ticareti açısından stratejik önemine dikkat çekti. Brajdica’daki AGCT terminali ile birlikte iki büyük terminalin faaliyete geçmesi, kentin konteyner trafiğinde bu yıl yüzde 18’lik artış sağlamış durumda. Ancak bakan, bu potansiyelin tam olarak değerlendirilebilmesi için “Rijeka–Zagreb hattının yenilenmesinin öncelik taşıdığını” vurguladı.