Lake Kivu’dan üretilecek olan Sıkıştırılmış Doğal Gaz (CNG), araç yakıtı olarak da kullanılacak. Üretim tesisini Gasmeth Energy Ltd adına Karongi District’te geliştiren şirketin CEO’su Stephen Tierney, üretim sahasındaki inşaat çalışmalarının yüzde 95 oranında tamamlandığını The New Times’a açıkladı.

Altyapı Bakanlığı yetkilileri, Ruandalıların Lake Kivu’ndan çıkarılan metan gazını 2028 yılının başlarında yemek pişirme amacıyla kullanmaya başlayabileceğini belirtti.

Bakanlık ayrıca, artan yakıt fiyatlarını kontrol altına almak ve ulaşımdan kaynaklanan hava kirliliğini azaltmak amacıyla, benzinli araçların elektrikli ve CNG’li araçlara dönüştürülmesine yönelik projeler hazırlandığını duyurdu. CNG, esas olarak metan gazından oluşan ve silindirlerde depolanabilmesi için çok yüksek basınç altında sıkıştırılan, benzin ve dizel yakıtına göre daha temiz bir alternatif yakıt türüdür.

Sahadaki “civil works” (altyapı/inşaat işleri), proje alanında fiziksel çevrenin ve altyapının hazırlanması, inşa edilmesi veya dönüştürülmesi için yürütülen faaliyetleri ifade ediyor.

Gasmeth Energy Ltd, Rwanda hükümeti tarafından, Lake Kivu’nun metan bakımından zengin derin sularından gaz çıkarmak üzere 25 yıllık imtiyaz sözleşmesi ile yetkilendirildi.

Projenin toplam bütçesinin 560 milyon dolar olması öngörülürken, ilk fazın maliyetinin 360 milyon doların biraz üzerinde olacağı tahmin ediliyor. Tesisin günlük 40 MMSCFD (günde 40 milyon standart kübik feet) yani yaklaşık 990 bin metreküp gaz üretmesi bekleniyor.

Bu miktarın yüzde 35 ila 40’ı yemek pişirme gazı olarak kullanılacak, geri kalan kısmı ise sanayi ve araç yakıtı için değerlendirilecek.

Stephen Tierney, “Genel olarak sanayi her zaman en büyük kullanıcı olacak; yemek pişirme ve araç yakıtı ise hacim olarak daha küçük paylara sahip olacak,” dedi. Tierney ayrıca ulaştırma sektörüne ayrılacak miktarın dinamik olduğunu ve operasyonlar başlamadan netleşmeyeceğini belirtti.

“Pazar hâlâ geliştiriliyor,” ifadelerini kullandı.

Tierney, inşaat çalışmalarının ilerlediğini ve tesisin devreye alınmasının 2028’in üçüncü çeyreğinde planlandığını kaydetti.

Halihazırda proje kapsamında doğrudan ve dolaylı olarak yaklaşık 250 kişi istihdam ediliyor. İnşaat çalışmalarının hız kazanmasıyla birlikte bu sayının 2026 sonuna kadar 600 ila 800 çalışan seviyesine çıkması bekleniyor.

Ministry of Infrastructure Ulaştırma Kıdemli Teknik Danışmanı Alfred Byiringiro, ülkenin bazı motosikletlerde olduğu gibi araçları da elektrikli ve gazlı sisteme dönüştürmeyi hedeflediğini söyledi.

Byiringiro, Poland merkezli bir şirketin “benzinli bir aracın gazla çalışacak şekilde dönüştürülebileceğini” gösterdiğini ifade etti. Ayrıca, Ruanda’nın gazlı araç testlerine başlaması gerektiğini ancak Lake Kivu’ndan üretilecek sıkıştırılmış doğal gaza erişimde zorluk yaşandığını belirtti.

“Ancak Lake Kivu’ndan sıkıştırılmış doğal gaz elde etmeyi planlıyoruz. Bu bizim odaklanacağımız ve test edeceğimiz bir konu olacak. Başarılı olursa hükümet bunun mümkün olduğunu gösterecek ve özel sektör de sürece dahil olabilecek,” dedi.

Araçlarda CNG kullanan başlıca ülkeler

Araçlarda sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) kullanımının küresel yayılımı ağırlıklı olarak Asya ve Güney Amerika’da yoğunlaşıyor. Bunun başlıca nedenleri; zengin doğal gaz rezervleri, devlet teşvikleri ve daha temiz ile uygun maliyetli yakıt alternatiflerine duyulan ihtiyaç olarak gösteriliyor.

2024 itibarıyla dünya genelinde yaklaşık 28 milyon doğal gazlı araç (NGV) bulunuyor.

India, özellikle Delhi, Mumbai ve Kolkata gibi büyük şehirlerde toplu taşıma, taksiler ve tuk-tuklarda hızlı büyüme sayesinde dünyanın en büyük CNG kullanıcılarından biri konumunda.

United States’te CNG daha çok çöp kamyonları, otobüsler ve dağıtım araçları gibi filo araçlarında kullanılıyor.

Italy ise özellikle küçük otomobiller ve şehir içi ulaşımda CNG kullanımında Avrupa’nın lider ülkesi olarak öne çıkıyor.