Bugesera'da inşa edilen yeni Kigali Uluslararası Havalimanı, planlanan 2028 açılışına doğru ilerlerken, hükümet planlanan Havalimanı Şehri (Airport City) ve çevresindeki bölgelerde geniş bir yatırım fırsatları yelpazesini açıkladı.
Rwanda Airports Company Genel Müdürü Charles Habonimana, 2 milyar doları aşan havalimanı projesinin daha geniş kapsamlı Havalimanı Şehri gelişiminin yalnızca bir bileşeni olduğunu söyledi.
"İş, doğal olarak bir havalimanını takip eder ve hedefimiz Ruanda'yı dünyaya bağlamaktır," dedi. Kigali Uluslararası Havalimanı'nın şu anda yılda iki milyona kadar yolcu ağırladığını, yeni havalimanının ise iki aşamada 14 milyon yolcu kapasitesine ulaşacak şekilde inşa edildiğini belirtti.
İki kademede uygulanacak olan ilk aşama, başlangıçta beş milyon yolcuya hizmet verecek, ardından sekiz milyona çıkacak.
2.000 hektardan fazla bir alana yayılan Havalimanı Şehri; oteller, restoranlar, personel konutları, lojistik tesisler ve havalimanı dışındaki diğer destekleyici hizmetlerde önemli ölçüde özel yatırım gerektirecek.
Belirlenen ticari bölgeler ayrıca eğlence, spor, kültür ve inovasyon merkezlerini de içerecek.
"Yatırımcıları, bu alanları havalimanıyla birlikte geliştirmeye davet ediyoruz," dedi Habonimana.
Kigali'yi havalimanına bağlayan bir otoyol, özel lojistik yolları ve kargo erişim güzergahları dahil olmak üzere destekleyici altyapı da inşa halinde. Havalimanının yılda 150.000 tondan fazla kargo işlemesi bekleniyor. Habonimana, yerel yatırımcıları yabancı yatırımcıları beklemek yerine fırsatları erkenden değerlendirmeye çağırdı.
Lojistik ve Sağlık
Rwanda Development Board (RDB) Yatırım Pazarlama Analisti Ronald Kabagambe, Havalimanı Şehri'nin depolama, soğuk zincir lojistiği, Bakım, Onarım ve Revizyon (MRO) hizmetleri ve havacılık imalatı alanlarında yatırımı teşvik edeceğini söyledi.
Lojistik sektörü; kargo elleçleme, soğutmalı depolama, endüstriyel depolama, dağıtım merkezleri ve son kilometre taşıma hizmetlerinde fırsatlar sunuyor.
Planlanan bir tıp şehri (medical city); hastaneler, ilaç imalatı ve uzmanlaşmış sağlık hizmetleri için talep yaratacak.
Bugesera'nın mevcut sağlık tesislerinin büyük ölçüde birinci basamak hizmet sunmasıyla; tanı ve görüntüleme merkezleri, anne-çocuk sağlığı klinikleri, diş ve göz bakımı tesisleri ve Nyamata ile komşu kentsel alanlara hizmet veren sağlıklı yaşam merkezleri için fırsatlar mevcut.
Konaklama ve Turizm
Kabagambe, Bugesera'nın altı otel, 11 motel ve 50 lojdan oluşan konaklama kapasitesinin; havalimanı yolcuları, işletmeler ve çalışanlardan beklenen talebin oldukça gerisinde kaldığını söyledi.
"Bugesera'da, yeni uluslararası havalimanına ve Bugesera Özel Ekonomik Bölgesi'ne (Special Economic Zone) ev sahipliği yapmasına rağmen çok az sayıda üç ve dört yıldızlı otel bulunuyor," dedi.
Kurumsal, hükümet ve bölgesel etkinliklere ev sahipliği yapmak üzere havalimanı ve Özel Ekonomik Bölge yakınındaki konferans otellerine talebin artması bekleniyor. Bugesera'nın dokuz gölü ve üç büyük nehri de; göl kenarı tatil köyleri, tekne turları, sportif balıkçılık, kuş gözlemciliği, kano, yelken, yüzen restoranlar ve tekne safarileri dahil olmak üzere değerlendirilmemiş eko-turizm fırsatları sunuyor.
50'den fazla kuş türüne ev sahipliği yapan Gashora sulak alanları, rehberli doğa yürüyüşleri, yorumlama merkezleri ve ilgili konaklama yatırımları için fırsatlar sunuyor.
Özel yatırımcılar halihazırda faaliyetlerini genişletiyor.
Gashora'daki Eagle View Farm & Lake Retreat projesinin ortak yatırımcısı Rashyd Shodzha Aldin, agro-turizm projesinin önümüzdeki ay konaklama kapasitesini altı odadan 20 odaya çıkaracağını söyledi.
"Her hafta yaklaşık 300 ziyaretçi ağırlıyoruz. Proje 744 inşaat işi, 43 kalıcı pozisyon ve 100 geçici çiftçilik işi yarattı," dedi.
Ubumuntu Resort kurucusu Roger Nziza, tesisin mevcut 14 odasını ikiye katlamayı ve göle lüks tekneler eklemeyi planladığını söyledi.
Bugesera Lake Resort kurucusu Vaness Umwizerwa, erişim yollarının iyileştirilmesinin ve konaklama eğitim merkezlerinin kurulmasının bölgenin turizm potansiyelini ortaya çıkarmaya yardımcı olacağını söyledi.
Kültürel Turizm
Bugesera ayrıca kraliyet miras rotası aracılığıyla kültürel turizm fırsatları sunuyor.
Rebero Tepesi'ndeki Kral Ruganzu II Ndoli'nin taş tahtı ve Rwabanyanga Mağarası gibi sit alanları; yorumlayıcı patikalar, tabelalar ve rehberli turlarla geliştirilebilir.
Ruanda'nın ulusal olarak tanınan uzlaşı köylerinden biri olan Mbyo Uzlaşı Köyü (Mbyo Reconciliation Village), halihazırda tur programlarında yer alıyor ve ziyaretçilere benzersiz bir uzlaşı deneyimi sunuyor.
Kigali'ye yaklaşık 30 kilometre uzaklıkta bulunan Bugesera; miras alanları, uzlaşı turizmi, yerel el sanatları ve göl kenarı deneyimlerini birleştiren kültürel günübirlik geziler için elverişli bir konumda.
Gayrimenkul, Enerji ve Ulaşım
Kentsel konut talebinin %5,1 oranında artacağı öngörülüyor; bu da Nyamata, Rilima, Ngeruka ve Gashora'da konut siteleri için fırsatlar yaratıyor.
İş parkları, perakende merkezleri ve oteller gibi ticari gelişmelerin de Havalimanı Şehri ve Nyamata kasabası çevresinde ortaya çıkması bekleniyor.
Taş, kum ve kil dahil olmak üzere yapı malzemeleri, bölgenin genişleyen altyapısını desteklemek için ek yatırım fırsatları sunuyor.
Enerji sektöründe, 10.000'den fazla hane için şebeke dışı (off-grid) güneş enerjisi sistemleri hedefleniyor; ayrıca LPG dağıtımı ve dolum tesislerinde de fırsatlar mevcut.
Kigali-Nyamata-Havalimanı koridorundaki hızlı trafik artışı; elektrikli araç (EV) şarj istasyonları, entegre servis merkezleri ve elektrikli motosikletler için batarya değişim istasyonlarına talep yaratıyor.
Tarım
Bugesera, küçük ölçekli sulamayı 500 hektardan 3.377 hektara çıkarmayı ve 3.000 hektarlık yamaç sulaması geliştirmeyi planlıyor.
42.000 hektardan fazla alan; bahçecilik, pirinç, manyok, fasulye, mısır ve kümes hayvancılığına odaklanan gıda üretimi için ayrıldı.
İlçe ayrıca Gako Sığır Eti Projesi'ni genişletmeyi, süt toplama merkezlerini artırmayı ve balık üretimini artırmayı planlıyor.
Doğu Eyaleti Özel Sektör Federasyonu Başkanı Laurien Benedata, Ngoma İlçesi'ni Güney Eyaleti'ne bağlayan yeni yolun tarımsal lojistik ve ulaşımda önemli fırsatlar sunduğunu söyledi.
Ürüne bağlı olarak %15 ile %60 arasında olduğu tahmin edilen hasat sonrası kayıpların, soğuk zincir altyapısına ve modern hasat sonrası yönetim sistemlerine yatırım ihtiyacını ortaya koyduğunu belirtti.